Strada A Doppia Corsia (Two-Lane Blacktop) (1971) [DivX Ita Mp3] [TNT Village]

Strada A Doppia Corsia
(Two-Lane Blacktop,1971)




.: Scheda del Film :.

Titolo originale : Two-Lane Blacktop
Nazionalità: USA
Anno: 1971
Genere: Drammatico
Regia: Monte Hellman
Produzione: Michael Laughlin Productions
Distribuzione: Universal Pictures
Data di uscita: 7 luglio 1971 (USA)
Cast:
James Taylor, Warren Oates, Laurie Bird, Dennis Wilson, David Drake, Richard Ruth, Rudy Wurlitzer, Jaclyn Hellman, Bill Keller, Harry Dean Stanton, Don Samuels, Charles Moore, Tom Green, W.H. Harrison, Alan Vint, Illa Ginnaven, George Mitchell, A.J. Solari, Katherine Squire, Melissa Hellman, Jay Wheatley, James Mitchum, Kreag Caffey, Tom Witenbarger, Glen Rogers.





.: Trama :.

Il Pilota ed il Meccanico girovagano per le strade del Sudovest americano a bordo della loro Chevrolet del '55 truccata. Vivono alla giornata, alla ricerca di auto contro cui gareggiare; durante il viaggio, si unisce a loro la Ragazza. Gran parte del film è incentrata sulla sfida che i due ragazzi propongono a GTO, il proprietario di una Pontiac GTO incontrato lungo il tragitto: chi arriva per primo a Washington D.C. vince l'auto dell'altro. La sfida prosegue tra soste ed inconvenienti, con i quattro personaggi che si aspettano l'un l'altro ogni qualvolta un nuovo problema incombe. GTO offre nel frattempo numerosi passaggi ai vari autostoppisti che si presentano per la sua strada e ad ognuno di loro racconta una versione diversa circa se stesso. Quando i due ragazzi rimangono al verde, i quattro si recano in una pista a confine col Tennessee, dimodoché il Pilota possa gareggiare contro altre auto e guadagnare eventualmente qualche soldo per poter proseguire il viaggio. Ma GTO se ne va via assieme alla ragazza, che in precedenza era andata a letto sia con il Meccanico che con il Pilota. Quando le propone di trascorrere del tempo con lui, magari andando a Chicago o a Columbus, la ragazza lo rifiuta e se va via con un motociclista appena incontrato.(Fonte: Wikipedia.it)



.: Recensione :.

Dei quattro l'unico attore professionista è Warren Oates, infatti James Taylor ha 22 anni e fa il cantautore, Dennis Wilson (R.I.P.) ne ha 26 e suona la batteria dei Beach Boys, Laurie Bird appena 17 e va a scuola per diventare una brava fotografa.

Monte Hellman nel 1971 è praticamente uno sconosciuto in patria. Cinque anni prima aveva girato due film, entrambi dei complessi western metafisici con un giovane Jack Nicholson, considerati troppo strani per essere distribuiti negli USA ma già diventati un culto in Francia.

E' un road movie atipico per quei tempi: i protagonisti non "si muovono" per protesta o per affermare la propria libertà individuale contro il sistema, le autorità arroganti, la società benpensante ("mica siete degli hippies"chiede un cliente di un bar ai due capelloni che restano a guardarsi perplessi) . E' solo un vuoto esistenziale che porta il Pilota e il Meccanico a girovagare sulla Route 66 a bordo di una Chevrolet del ‘55 abbondantemente truccata per partecipare a corse automobilistiche sia ufficiali che clandestine. Non hanno una meta precisa, magari forse andare in Ohio perché c'è un negozio che vende ricambi a buon prezzo. I loro dialoghi sono scarni e improntati esclusivamente sul carburatore da sistemare, la potenza del motore , le auto da sfidare. Sono definiti dai propri ruoli, il Pilota non permette che il Meccanico guidi la macchina e a sua volta non la tocca per ripararla. Quando sulla loro auto salirà la Ragazza, una vagabonda appena sbarcata da un'altra, la accoglieranno senza una parola. Anche lei è confinata nel suo ruolo di "femmina", al punto che quando tenterà di condurre l'auto ammetterà, e farà vedere, di sapere fare ben altro. Al loro opposto GTO è invece uno sbruffone di mezza età che gira su una sportiva Pontiac GTO gialla. Agli autostoppisti che raccatta lungo la strada racconta logorroicamente ogni volta una storia diversa della sua vita costruita invece sugli spezzoni di quelle degli altri: giocatore di dadi, collaudatore di auto, reduce dal Vietnam.

L'incontro-scontro sulla strada tra i due ragazzi e GTO sembra dare uno slancio vitale al rispettivo stanco girovagare: una sfida a chi arriva per primo a Washington DC con in palio le auto. Ma anche questo si rivela un obiettivo fittizio destinato lentamente a sfumare e verso il quale tutti perdono interesse fermandosi alle stazioni di servizio, aiutandosi a riparare le macchine, spartendosi la Ragazza che entra ed esce nella vita ora dell'uno e poi dell'altro, ascoltando le loro vuote promesse di una vacanza sulle spiagge di Miami o di metter su casa (uno stanco GTO che perde la sua baldanza confessando di impazzire se non metterà radici da qualche parte). Alla fine li lascerà tutti e tre per andarsene con un giovane motociclista allo stesso modo usato all'inizio del film: salendo sulla moto senza dire una parola.

Il film è destinato a ripiegare su se stesso a non evolversi, a finire con una gara proprio come con una gara era iniziato: i fotogrammi rallentano, la pellicola sembra bruciarsi lasciando in stand-by l'azione allo stesso modo dell'esistenza del Pilota e del Meccanico.

La strada di Hellmann è una lunghissima Route 66 desertificata e scarnificata, ora nel sole cocente e poi sotto la pioggia torrenziale, proprio per far risaltare il nulla assoluto delle vite dei personaggi che l'attraversano, è l'ennesimo atto di accusa alla società americana priva di quegli impulsi e spinte emozionali che valgono la pena di essere vissuti fino in fondo.

P.S.: alcune ragioni per amare "Strada a doppia corsia" (Dal discorso del regista Richard Linklater al film Festival di Austin nel marzo 2000):

Perché è il più puro Road Movie mai fatto.

Perché sembra un film di auto diretto da un regista francese della nouvelle vague.

Perché James Taylor dà l'impressione di un rifugiato da un film di Robert Bresson.

Perché una volta c'era un Dio in terra chiamato Warren Oates

Perché c'è una continua diatriba tra chi è la protagonista di questo film, qualcuno dice la Chevrolet del '55, qualcun' altro la Pontiac GTO.

Perché ha il finale cinematograficamente più puro nella storia del cinema.

Perché Warren Oates indossa un golfino di cashmere differente per ogni occasione, e perché come al solito ha le bottiglie di liquori nel cofano dell'auto.

Perché, cosa rara a questo mondo, è un film completamente onesto.(Fonte: Supersoul - www.debaser.it)

.: Screenshots :.







.: Scheda tecnica del DivX :.

[ Info sul file ]

Nome : Strada a doppia corsia.avi
Data : 30/10/2008 23:57:24
Dimensione : 1,200,254,976 bytes (1144.652 MB)

[ Info generiche ]

Durata : 01:38:07 (5887.48 s)
Tipo di contenitore : AVI OpenDML
Streams totali : 2
Tipo stream n. 0 : video
Tipo stream n. 1 : audio
Audio streams : 1
ISFT : VirtualDubMod 1.5.4.1 (build 2092/release)
JUNK : VirtualDubMod build 2092/release

[ Dati rilevanti ]

Risoluzione : 576 x 248
Larghezza : multipla di 32
Altezza : multipla di 8
DRF medio : 1.888108
Deviazione standard : 0.878859
Media pesata dev. std. : 0.878462

[ Traccia video ]

FourCC : divx/DX50
Risoluzione : 576 x 248
Frame aspect ratio : 72:31 = 2.322580 (~2.35:1)
Pixel aspect ratio : 1:1 = 1
Display aspect ratio : 72:31 = 2.322580 (~2.35:1)
Framerate : 25 fps
Frames totali : 147187
Stream size : 1,098,905,287 bytes
Bitrate : 1493.209708 kbps
Qf : 0.418125
Key frames : 1760 (0; 150; 300; 428; 578; ... 147113)
Null frames : 0
Min key int : 1
Max key int : 150
Key int medio : 83.628977
Ritardo : 0 ms

[ Traccia audio ]

Audio tag : 0x55 (MP3)
Bitrate (contenitore) : 128 kbps CBR
Canali (contenitore) : 2
Frequenza (contenitore) : 44100 Hz
Chunks : 147176
Stream size : 94,199,680 bytes
Preload : 496 ms
Max A/V diff : 497 ms
Tipo : MPEG-1 Layer III
Initial skip : 45 bytes
MPEG frames : 225379
Durata : 01:38:07 (5887.451428 s)
Chunk-aligned : No
Emphasis : none
Mode : joint stereo
Ritardo : 0 ms

[ Info sulla codifica MPEG4 ]

User data : DivX503b1031
Packed bitstream : No
QPel : No
GMC : No
Interlaced : No
Aspect ratio : Square pixels
Quant type : H.263
Frames totali : 147187
Drop/delay frames : 0
Frames corrotti : 0

I-VOPs : 1760 ( 1.196 %)
P-VOPs : 145427 ( 98.804 %) #########################
B-VOPs : 0 ( 0.000 %)
S-VOPs : 0 ( 0.000 %)
N-VOPs : 0 ( 0.000 %)

[ Analisi DRF ]

DRF medio : 1.888108
Deviazione standard : 0.878859
DRF max : 10

DRF=1 : 56117 ( 38.126 %) ##########
DRF=2 : 58161 ( 39.515 %) ##########
DRF=3 : 27886 ( 18.946 %) #####
DRF=4 : 4045 ( 2.748 %) #
DRF=5 : 654 ( 0.444 %)
DRF=6 : 115 ( 0.078 %)
DRF=7 : 71 ( 0.048 %)
DRF=8 : 74 ( 0.050 %)
DRF=9 : 61 ( 0.041 %)
DRF>9 : 3 ( 0.002 %)

I-VOPs DRF medio : 1.69375
I-VOPs deviazione std. : 0.737752
I-VOPs DRF max : 7

P-VOPs DRF medio : 1.890460
P-VOPs deviazione std. : 0.880165
P-VOPs DRF max : 10

[ Profile compliancy ]

Profilo da testare : MTK PAL 6000
Risoluzione : Ok
Framerate : Ok
Min buffer fill : 81%